Arquitectura y diseño - Nueva Terminal Puerto Colonia

Profilit para una estética contemporánea

Con una armónica implantación en la zona respetuosa del entorno natural, las trazas urbanas, y la proximidad de la ciudad histórica y edificios de entidad como la Prefectura Nacional Naval, se alza cercana al Río de la Plata, la nueva Terminal Fluvial Puerto Colonia, en Colonia del Sacramento, Uruguay.

El movimiento de pasajeros del Puerto de Colonia fue creciendo en los últimos años de manera vertiginosa, de manera que fue necesario pensar en un espacio que estuviera en consonancia con la dimensión exponencial que había adquirido esa importante puerta de entrada al país.

Llevar a cabo el edificio implicó una tarea compleja, pero posible que gracias a la organización montada, a la coordinación y a la colaboración de muchos funcionarios e instituciones, un verdadero “trabajo en equipo”, sobre todo en lo referente al movimiento del tránsito de pasajeros vehículos y camiones. A decir de las autoridades, todos contribuyeron: desde la jefatura, la capitanía del puerto, la Prefectura Marítima y los empresarios navieros, hasta los mozos de cordel que colaboraron para instruir a la gente por dónde circular mientras el sector se encontraba en obra.

Actualmente, la nueva Terminal fluvial ya se encuentra en funcionamiento luego de un largo camino recorrido desde que se iniciaran los trabajos a fines de 2007, con una inversión que rondara los 12 millones de dólares.
 
Desde el exterior, se evidencia una imagen general de claro corte contemporáneo, enfatizado por el uso de materiales tales como hormigón y perfiles de Profilit. Una construcción de líneas rectas y espíritu minimalista, en el que la abundante entrada de luz natural es protagonista del espacioso y transparente hall central.
Se hizo especial hincapié en la elección de los materiales de construcción y terminaciones para acentuar una estética moderna y liviana lograda con el uso de generosas superficies vidriadas. Ejemplo de ello es el cerramiento perimetral de muro cortina que envuelve la volumetría.
Por otra parte, el proyecto previó desde un principio el uso de elementos prefabricados como pilares y losetas.

Ideado con los lineamientos de diseño vigentes a nivel de las más modernas terminales del mundo, el nuevo puerto coloniense cuenta con un área total cubierta de más de 7.500 metros cuadrados edificados dentro de un recinto portuario que posee una dimensión cercana a los 20.000 metros cuadrados. La propuesta incluye distintas dependencias agrupadas en un único edificio,  para atender embarques y desembarques de pasajeros.
Estacionamiento de mas de 2.500 metros cuadrados libres, un edificio anexo de control vehicular de embarque y otro de ingresos, cafeterías, 10 andenes para ómnibus y tres auxiliares, 16 puestos de check in, cinco puestos dobles de ventas de pasajes, dos escaleras mecánicas, seis cintas para transporte de equipajes, sala VIP y servicios higiénicos, oficina de correos y del Banco República (BROU)), y un Centro de Información Turística, compartido con la Intendencia y con el Ministerio de Turismo y Deporte (MTD), completan el programa de usos.

Otro de los ítems especialmente estudiados a la hora de proyectar fue la organización de las áreas de circulación. El edificio se divide funcionalmente en áreas de libre circulación -destinadas al desarrollo de servicios, tales como locales comerciales de servicio al pasajero, alquiler, cambio de moneda, agencia de viajes, quisco, check in, etc.-, áreas de circulación restringida -destinadas exclusivamente a los pasajeros en tránsito, por ejemplo las áreas que ocupan los pasajeros una vez cumplidos los trámites migratorios o aduaneros (free shop, sala de preembarque, etc.)- y áreas de estacionamiento que incluyen la construcción de estacionamientos para automóviles y autobuses claramente fraccionados -para automóviles de visitantes y vehículos de alquiler unos 100 lugares, andenes para autobuses de pasajeros que partan o arriben, andenes para vehículos menores en ascenso y descenso sin estacionamiento (no menor a 6 lugares), estacionamiento para vehículos de alquiler y/o remises (no menor a 12 lugares)-.

Vidriotecnia agradece a Kalciyan Tecnología del Vidrio – proveedor del PROFILIT – y Teyma Construcciòn SA. Por el aporte del material de esta nota.

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